起亞最新電動轎車 EV4 GT-Line Limited FWD 在加拿大評測後，憑藉寬敞的座艙空間、獨特大膽的設計，以及前輪驅動的 201 匹馬力配置和 81.4 kWh 電池提供的長續航能力，展現出高效率與優異駕馭體驗。儘管起亞曾計劃在 2025 年初將其引入美國市場，但該計畫目前暫緩。
根據《TopElectricSUV》網站評論，起亞（Kia）全新電動轎車EV4 GT-Line Limited FWD版本在加拿大市場進行評測後，其寬敞空間、高效率與優異的駕馭體驗令人印象深刻。儘管這款車被定位為小型轎車，但其寬闊的車身、流線的斜背式設計以及寬敞的座艙，讓乘坐者感受到超越其級距的空間感。
EV4 擁有獨特且大膽的外觀設計，沒有傳統水箱護罩，而是以銳利的車頭線條和垂直配置的 LED 頭燈組呈現。車身下緣採用亮黑色飾板，並配備 19 吋雙色輪圈。內裝方面，EV4 大量使用環保材質，如軟質表面、合成皮革和回收材料，營造出高質感的氛圍。駕駛艙配備兩個 12.3 吋顯示螢幕，分別提供駕駛資訊與智慧資訊娛樂系統（infotainment system），支援無線 Android Auto 和 Apple CarPlay。不過，據評測者 Mitesh Zaveri 與 Shrawan Raja 指出，方向盤可能會部分遮擋住 5 吋的空調顯示螢幕。
動力方面，EV4 GT-Line Limited FWD 搭載一具前置電動馬達，可輸出 201 匹馬力及約 28.9 公斤米扭力。動力傳遞即時但不會過於猛烈，適合日常駕駛。該車配備 81.4 kWh 的長續航電池，評測期間在攝氏 14-20 度的環境下，滿電續航里程估計可達 525-550 公里（約 326-342 英里）。能源效率表現良好，城市駕駛平均能耗為 12.8 kWh/100 公里，高速公路為 13.8 kWh/100 公里。在充電方面，使用高功率直流充電器約 31 分鐘即可將電量從 10% 充至 80%。
駕馭體驗上，EV4 的懸吊設定偏軟，能有效處理不平路面。儘管電動車本身較重，但駕駛時並不會有笨重感，車身側傾控制得宜，底盤平衡性佳。轉向手感略帶紮實，回饋直接。車廂的靜肅性表現優異，雙層玻璃有效隔絕風噪，整體行車質感良好。然而，車輛也存在一些實用性上的權衡，例如前方沒有可用的置物空間，僅限前門有免鑰匙進入功能，以及後方視野受限等。
起亞原先計畫在 2025 年初將 EV4 導入美國市場，但目前該計畫已暫緩。EV4 的加拿大售價，入門款 Light FWD 從 38,995 加幣起跳，本次評測的 GT-Line Limited FWD 版本則為 54,495 加幣。